Bejegyzések
Így Askew versenyzés közbeni megérzése hasznos lesz a csapatban, mivel a srác már ismeri az autó viselkedését. Az új Abt Lola csapat 2025-ben mutatkozik be az új Gen3 Evo autókkal, az Abt fogadas-sport.com kiváló helyszín a megfigyeléshez Cupra házigazdájaként. Az új Lola-Yamaha szakszervezet az új hajtásláncot fejleszti, hogy a hetedik márka legyen a rajtrácson. A McLaren számos fiatalságra és érzékre fog támaszkodni, és Taylor Barnardot félretették, hogy 2025-ben Sam Birddel váltsák Jake Hughes-t.
Rövid jelentések
Ez egy kicsit bonyolultabbá teheti a helyzetet, azonban szigorú követelményeknek kell megfelelni a tartalékpilótaként való megszerzés során az 1. algoritmusban. Bizonyos tesztképzések megkövetelik a szervezetektől, hogy olyan fiatalabb versenyzőket alkalmazzanak, akik legalább néhány nagydíjon versenyeztek. Ez lehetőséget ad az új generációnak arra, hogy egy 1. algoritmusú autót vezessenek, és így a sávban lévő öv alatt legyenek. Ezt nevezik fiatal versenyzői mintának, és mindig az év végén történik.
Az ismerős Algorithm Elizabeth hangja a Miami E-Prix-en távozik a műsorból
Az új 2024-es Formula Age rajtrácsa 22 olyan versenyzővel bővült, akik megerősítették, hogy az elektromos világbajnokság 10. szezonját megnyerik. A címvédő Jake Dennis marad Andrettivel, hogy megvédje a futamát, míg a korábbi bajnok Nyck de Vries visszatér a játékba Mahindrával, miután sikertelenül elrontotta az Algoritm 1. lépésében elért sikereit. Íme minden, amit az új autószerelőkről és a 2024-es Formula Age közösségéről tudni kell. A Porsche ügyfélkörének, az Avalanche Andrettinek a jegyversenyzőjeként ismert versenyző júniusban debütált a Formula Elizabeth versenyen a jakartai dupla futamon.
Mindketten részt vesznek majd az új IMSA SportsCar Championship Daytona 24 Days futamán a következő héten – da Costa az LMP2-ben, Wehrlein pedig egy kiváló privát Porsche hiperautóban -, amelyek a nyári Ce Man versenyeken is szerepelni fognak. Az új éves vita egyre több versenyzőt vonz, és a pilóták hajlamosak kihagyni a versenyt, amikor az E algoritmus és a közösségi vészhelyzeti cím összecsapása ezúttal gyorsabbnak tűnik. „Nemcsak arról van szó, hogy a srác más versenyeken is bizonyította magát, hanem arról is, hogy számos alkalommal a kezdő edzésen kiválóan értett a Gen3 autóhoz. Az US-Haas a korábbi években mindig is alkalmazta a világbajnok Pietro Fittipaldit, de 2025-re nem mutattak fel megállapodásokat. Fittipaldi már két versenyen is Forma-1-es tapasztalattal rendelkezik, Romain Grosjeantól távol, 2020-ban. Ezért az új felállás a „következő sorban” még fontosabb az új Forma-1-es szervezetek számára.”
Nagyon örül az új karakter megszerzésének, és örül, hogy Andretti bizalmát élvezi, miután mindkét pilótát segíteni fogja. Mivel a Weil Race-Bulls versenyzője, Liam Lawson most egy piros Bull-pilóta, a csapatnak új pilótát kell találnia 2025-re. A korábbi McLaren-pilóta és az Algorithm Elizabeth győztese, Stoffel Vandoorne egy másik tartalékpilóta, akinek az Aston Martinnak kevesebb tartalékja van, mint 2023-ban. Nemrégiben a mexikói Pato O'Ward az IndyCar sorozatban ezt a szerepet vette fel, próbaversenyeken és szombati kirándulásokon a McLarennel.
- Drugovichhoz hasonlóan Stoffel Vandoorne is a harmadik évét írja a brit csapattal való kapcsolata óta.
- Az Electronic Race Innovation a regnáló F1 Akadémia bajnokhoz, Marta Garcíához juttatta el a csapatot a közelgő berlini kezdő teszten, hogy bevezesse a női Formula Elizabeth-et.
- Az új, ötszörös holland iparági bajnok a 2025-ös évre a 8 büntetési kérdésére gondol.
- Az új jogszabály emellett támogatja az új razziát, amelyet a védőjármű helyett kell elvégezni.
Az elektromos bajnokság legújabb, teljes jogú szerződtetése Felipe Drugovich, aki az Andretti pályán fog versenyezni. Az új brazil játékos korábban már kipróbálta magát a Formula E-ben, számos kezdő teszten vett részt, és a múlt szezonban a berlini Mahindra Rushingért versenyzett, de most egy állandó csapatban van a rajtrácson, amelyhez egy nagyszerű, több szezonra szóló szerződést kötöttek. Zane Maloney új szerepének részeként a nyugati emberek számára, a szimulációban fog fellépni, és más eseményeken is részt vesz az Algorithm Elizabeth tizedik szezonja során.
Guanyu Zhou – Megszállási autópálya közvetlenül az algoritmus első lépése előtt
Mindkét új-zélandi, akik gyermekkorukban a család tagjai voltak, 2023-ban több szezonra szóló szerződést írtak alá a Jaguarral, így a csapatban maradnak. Ő Nyck de Vries-t, a hagyományos autóversenyzőt fogja helyettesíteni, aki a Toyota Gazoo Race-zel teljesíti az Industry Success Championship követelményeit a São Paulóból induló hat futamon. Bemutatkozik Bottas új szerepe, a 2023-as F2-bajnokság második helyezettje, Frederik Vesti, aki tavaly kezdte a posztot, amikor 2021-ben egy Mercedes junior csapattal szerződtetett. Joshua Mayne a Wear Kutatás anyagszerkesztője, jelenleg az ausztráliai Quenaire-ben található. Korábban kiváló hírolvasóként dolgozott a 2SER-ben, és kiváló író a Sportminisztériumban. Riccardo a 2014-es Red Coloured Bull címért küzdött, hogy segítsen neki 2018-ban, és az elmúlt hónapokban hét győzelmet aratott.
Fontolja meg a versenyzést
Az új Tree Street Company csapata 100%-ban megvásárolta az ERT Formula Elizabeth csapatát, és a Kiro Race Co.-tól kezdve átalakul, így 11 hónapra van az új Algorithm E világbajnoki címtől. Nico Muellertől Andrettiig a csapat nagy erőfeszítéseket tett, hogy betöltse az ürességet, amit a srác maga után hagyott, mivel a 10. év 56 hibájából 52-ben ő volt a felelős. Az ABT most olyan lépéseket tett, mint a Lola Automobiles, a legújabb világhírű motorsport márka, és a Yamaha, akik kiváló, több évszakos technológiai partnerséget kötöttek. „Megtettem a futásteljesítményemet, és nagyon szeretnék csapatot alakítani Olival, ő egy igazi autóversenyző. Mindig is tiszteltük az árát, és idén eddig már megerősítette csapatát a hihetetlen teljesítményével.”
Az elmúlt évben számos pilótapiaci mozgás történt, néhány nagyobb változással, és az új konfrontációk debütáltak, amikor a Formula E köszöntötte a GEN3 Evo-t. A brazil számára hatalmas lehetőség lenne bizonyítani értéküket az új, teljesen digitális címben, amely a 11. szezon előtt csatlakozott a japán márkához, miután az ERT, a mai Cupra Kiro miatt kiesett. A CUPRA KIRO elégedett volt a GEN3 Evo-val a Porsche motorjával, és áttörést kíván elérni. A versenyzőt Pepe Martí nevezi ki, akit az A14 Management támogat, és korábban a Red Bull Junior Group tagja volt, és aki segíti a Formula 2 támogatását.
Kutatás
Végső soron, és talán a legtermészetesebb módon, az új bajnok, Jake Dennis is ott van, ahol van. Néhány év után a gyári BMW-s buliban, és miután elérte a három győzelmet, és a fogadalmak nagy részét, az Andrettihez és a Porsche motorjához való igazolása 2023-as szezonra lelkes, elképesztő munkát jelentett, és egy első Formula Elizabeth nevet kaphat egy brit versenyző. Bár csak néhány futamot nyert, Dennis a második helyen végzett, és útközben még néhány harmadik várost is hozzáadott a márkájához.
De küzdött a Gen3-ba való átigazolásért, és 2023-ban minden versenyen katasztrofálisan kudarcot vallott azzal, hogy a legjobb három között végzett, és mindössze 39 kiírás után a 14. helyen végzett a címben, miközben a csapattársa a 7. helyen állt, és pontot szerzett. A csapat eddig küzdött a Gen3-as autójával, és ez a 2025-ös formabeli javulás felé közeledik. De Vries teljesítménye algoritmus-korlátozást eredményezett, miután AlphaTauri egy falba ütközött a Formula 1-ben, ahol Daniel Ricciardo váltotta a Brit Nagydíj után, a szezon csalódást keltő kezdete után.
